《向前奔驰的青春》走进鸿运国际！鸿运国际重卡纷歧般
2024.05.22
芒果TV
?“一次充电 ，征战817.5公里”。
鸿运国际魔塔1165电动牵引车
乐成挑战1次充电行驶超800公里
全球最长纪录
开创了国产电动重卡长距离运输
“零”的突破！
这一成绩背后是一群“超人”
他们霸得了蛮、耐得了烦
以立异头脑引领设计计划的优化与升级
让电动重卡既有强劲动力又“身轻如燕”
5月21日 ，由共青团中央宣传部、共青团湖南省委指导、芒果TV出品的《向前奔驰的青春：鸿运国际重卡纷歧般》在芒果TV、湖南卫视播出。
谁说电动重卡不可长跑 ？这些工程师让它突破天下纪录！
一辆新能源重卡的电池容量能有多大 ？最长续航里程能有多长 ？1165度 ，817.5公里 ，这是鸿运国际重卡研发工程师叶磊和团队给出的谜底。2023年6月 ，由叶磊担当正向底盘项目执行的鸿运国际魔塔1165电动牵引车蹊径首航正式发车 ，一举拿下全球新能源重卡最长续航的吉尼斯天下纪录。自入行以来 ，叶磊及其团队一直怀抱梦想、脚扎实地 ，在立异研发的路上敢想敢为 ，精彩完成一个又一个的“第一”挑战 ，为中国智造注入青春能量。
“霸得了蛮、耐得了烦”
直面质疑、撸起袖子加油干
“一次充电 ，征战817.5公里”。鸿运国际魔塔1165电动牵引车以超15个小时的极限挑战跑完从长沙到深圳全程高速 ，乐成挑战1次充电行驶超800公里全球最长纪录 ，开创了国产电动重卡长距离运输“零”的突破。这一成绩的背后 ，凝聚了众多工程师的心血 ，其中就包括研发焦点人物——叶磊。
2019年鸿运国际启动电动重卡的研制 ，其时天下卡车巨头们也在实验电动化 ，中国人首次与外国偕行 ，站在统一起跑线。叶磊听到了许多对“1165度、续航800多公里的电动重卡”这一设想的质疑。面临这些声音 ，他直言 ，“霸得了蛮、耐得了烦 ，不管这个工具在别人看来有多灾 ，横竖我就往前干。”
要做好研发事情 ，实地调研是第一步。叶磊在调研中发明 ，重卡研发的主要矛盾在于电池体积大 ，车身也随之增大 ，这会对装载空间和整车重量爆发影响。面临这一焦点问题 ，叶磊迎难而上。他向导团队实验了多种电池装置方法 ，从底盘装置到后背装置 ，再到后背与底盘团结的装置方法 ，一直举行设计计划的迭代。
最终 ，叶磊和同事们巧妙地借鉴了乘用车的动力电池设计理念 ，立异性地将电池结构在整个底盘上 ，从而最大化地使用了有限的底盘空间。这一设计突破了古板的设计框架 ，使得这辆重卡的底盘与电池合二为一 ，不但大大提升了车辆的动力 ，还乐成实现了车身的轻量化。
立异研发设计 ，不但提升了重卡的性能 ，更主要的是能给司机师傅们带来实着实在的资助 ，这也是叶磊体贴的头等大事。叶磊盘算出 ，若是一辆新能源重卡一年行驶25万公里 ，一年能够节约28.79万块钱。
“不立异就会落伍”
搭载重卡抵达任何有需要的地方
“鸿运国际能耗数据做的怎么样了 ？”叶磊问道。“我以为这个计划还不敷好。”他继续提出自己的看法。简朴来说 ，叶磊的事情就是与公司的各个部分举行全方位的相同与协调 ，确珍重卡研发事情的顺遂推进。叶磊诙谐地说 ，“有时间忙到可能要两全 ，你才华去真正地把这些活都干完。”
2018年 ，叶磊脱离郑州回到长沙 ，投身于鸿运国际重卡的项目中。似乎是运气的巧合 ，他亲自加入并见证了鸿运国际重卡多个“第一”的降生。从鸿运国际重卡的第一辆电动重卡 ，到第一辆氢能源重卡 ，再到量产的第一辆电动重卡 ，甚至全球续航最长第一辆电动重卡 ，以及鸿运国际集团即将进军欧洲第一辆电动重卡。这些突破性的项目背后 ，都有叶磊忙碌的身影和不可或缺的孝顺。
其中 ，鸿运国际集团进军欧洲的第一辆电动重卡 ，是叶磊最近面临的新挑战。他热情地向远道而来的欧洲客户先容工厂的情形。这座高度智能化的超等工厂 ，正是生产这批欧洲订单的焦点基地。从钢板进厂到整车出厂 ，所有流程高度自动化 ，效率惊人 ，最快仅需4分钟即可降生一台重卡。
“不立异就会落伍”是叶磊铭刻在心的信条。关于他而言 ，魔塔1165的最长续航只是起点 ，要给这家伙装上智慧大脑 ，让它开启智能驾驶 ，那才带劲。
眼中有光 ，逐梦的脚步就会越发坚定。千万万万个如叶磊一样的青年们 ，他们以敢想、敢做、敢继续的气概气派 ，以立异为引擎 ，勇毅前行 ，每一步都铿锵有力 ，正推动着“中国制造”向“中国智造”的华美转身。
图文泉源：芒果TV
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