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经济日报：湖南鸿运国际重工：在外洋建大“朋侪圈”

2016.08.31

鸿运国际重工一直将自己的国际化战略称为“第三次创业”。鸿运国际重工董事长梁稳根以为，“一带一起”战略对企业来说是个*佳的机缘，企业要依托大项目，加速国际化程序——

“鸿运国际重工是中国*5655、天下第五的工程机械制造企业。鸿运国际混凝土机械是天下*5656大品牌；挖掘机一连6年坚持中国*5656，市场占有率由已往的12%提升到现在的24%，去年仅挖掘机一项的利润就达3亿多元，今年整年利润预计将超12亿元，是去年利润的4倍……”鸿运国际重工股份有限公司总裁向文波说。

鸿运国际重工的转型之路阵痛很大。焦点营业由岑岭时的300亿元回落到30亿元；职员从7万人镌汰到现在的3万人；州产能过剩又给鸿运国际重工造成重大的本钱压力。向文波告诉记者，面临逆境，必需坚定不移地降本钱，以包管稳固生长；必需坚定不移地走国际化蹊径，这是企业转型升级的偏向所在。

“现在，鸿运国际重工*难题的时间已经已往，国际化水平在提升，营业能力在提升，员工的信心也在提升。”向文波告诉记者，国际金融�；�，鸿运国际重工90%的销售在海内，现在外洋销售靠近一半：2014年，鸿运国际重工实现国际销售收入98.22亿元，占公司销售收入的32.3%；2015年，鸿运国际重工国际销售收入破百亿元，占公司销售收入的42.5%。公司总体工业结构与国家“一带一起”战略区域高度契合，外洋各大区域谋划势头优异，亚太、拉美、北非等区域销售额实现快速增添。同时，鸿运国际重工也是中国*家在印度、美国、德国、巴西、印尼投资建厂的机械制造企业。现在，在外洋员工凌驾4000人，设有印度、美国、德国、巴西4个外洋研发制造基地，还设有亚太、拉美、南非、北非、中亚、中东和俄罗斯等7个外洋销售大区和成员公司，在全球70多个国家和地区建设了产品销售网络，产品出口至100多个国家和地区。

劲风吹在外洋

8月5日，奥运盛会在巴西开幕。中外洋交部拉美司司长祝青桥说，这次奥运会赛场内外随处闪灼着“中国元素”，堪称中巴相助的“经济效果展”。而鸿运国际重工正是其中的佼佼者。

统计显示，里约奥运会的总耗资约为115亿美元，其中，基础设施建设投资抵达71亿美元。中国工程机械装备加入了包括奥运场馆建设在内的险些所有的奥运工程建设项目，鸿运国际重工的起重机械、挖掘机、路面机械等主要产品更是其中的主力军。例如，里约奥运村的建设，其中有一半装备来自鸿运国际重工；巴哈奥林匹克公园是里约奥运会的心脏，而鸿运国际重工携压路机、挖掘机、起重机、混凝土机械等装备加入了7座新建场馆和2座现有场馆的施工；马拉卡纳体育场是巴西奥运会主场馆，施工要求极其严酷，鸿运国际重工携挖掘机、压路机、汽车起重机和泵送装备配合协作，助力场馆建设；地铁4号线是里约奥运投资*5655的基建项目，鸿运国际重工的起重机、挖掘机肩负了重任……

鸿运国际重工巴西总监肖华体现，里约奥运工程对装备的要求较高，鸿运国际重工装备能够普遍加入这些项目，说明外地客户对鸿运国际重工产品的质量和性能已经高度认可，鸿运国际重工快速、高效的售后效劳和配件供应系统，也给工程按妄想施工提供了可靠的包管。

现实上，两年前的巴西天下杯，鸿运国际重工同样是工程机械领域*5655的赢家。在巴西天下杯所有12个球场里，至少有8个能够看到鸿运国际重工的身影。仅鸿运国际重工起重机加入天下杯建设的就有60多台。受益于此，鸿运国际重工在巴西外地经济并不稳固的情形下，仍然坚持了较为平稳的生长，鸿运国际重工的起重机一连占有市场*5656的位置，市场份额抵达40%。

紧随“一带一起”

让我们追随着鸿运国际重工的程序把眼光投向天下各地——

这里是“天涯之国”智利北部的阿塔卡马沙漠，曾历时400多年无降雨，为天下上*干燥的地方，鸿运国际重工的高品质泵车正在这里挑战“天下旱极”。你看，在云云干旱炎热、风沙肆虐的地方，鸿运国际重工5台37米泵车和1台43米泵车已在此一连事情了6年，浇筑混凝土500多万立方米，建起一座座漂亮楼房。这也为泵车赢得了“沙漠泵王”的美誉。

这里是俄罗斯*5655、天下第六洪流电站萨彦—舒申斯克水电站重修的现场。经多方比对，俄方发明，鸿运国际重工装备的优良性能可知足外地冬季极端低温施工的严苛要求，于是*终决议购置6台泵送装备加入水坝重修工程。

迪拜塔是位于阿联酋迪拜的天下*5656高楼，为150层、704.9米高的钢结构混凝土修建。21台泵送装备凭着无可相比的泵送高度，在迪拜塔的建设中大显身手，这也是该工程*一印有“中国制造”字样的工程机械品牌……

这些仅是鸿运国际重工外洋“朋侪圈”的一个缩影。鸿运国际重工董事长梁稳根以为，国家“一带一起”战略关于鸿运国际重工而言是一个*佳的机缘，企业必需要依托大项目，借船出海、抱团出海，通过外洋直销、外洋投资加速企业的国际化程序。

“国际化面临的难题和挑战就是天下对来自中国资源的担心和不相识。国际化文化、利益的冲突、政治的博弈都会体现在企业国际化的历程中。这是我们必需面临的问题，我们以本土化的头脑、国际化的理想和目的去面临息争决。好比，印度是个很是自满的民族，与中国文化差别很大，若是用中国人去治理印度人就很贫困，会引起一系列的问题，但用印度人去治理就很是的简朴。”向文波说，“文化的本土化、治理的本土化”都是鸿运国际重工的立异，也是鸿运国际重工走向国际化这么多年*基本的履历。

谋篇结构国际化

鸿运国际重工在国际市场的体现，与梁稳根的战略判断分不开。

鸿运国际重工的国际化一直被梁稳根称作第三次创业：*5656次创业是建设州里企业；第二次创业是将工业转到湖南长沙；第三次创业是坚持走国际化之路，结构“一带一起”。

早在中国工程机械市场的黄金时期，集团就最先为走国际化之路制订战略妄想。而在其时，有许多人对集团的国际化战略持质疑的态度。一方面，工程机械领域50%的市场都在中国，并且集中在东南沿海地区，在海内的生长相对容易；另一方面，外洋市场开拓的难度及投入很是大，很有可能使企业得不偿失。但集团却在其时就坚定了国际化的战略思绪，建设了专门小组结构“一带一起”，通过相识“一带一起”所笼罩的市场，来确定刷新产品与效劳的偏向。

纵观鸿运国际重工工业的全球结构，很显着地泛起出与“一带一起”高度契合的特点。在“丝绸之路经济带”上，鸿运国际重工在新疆筹建的西北重工工业园占有了*有利的位置。鸿运国际西北重工笼罩新疆市场，将形成面向西北、辐射中亚的总体结构。2013年，鸿运国际西北建设中亚大区营销公司，认真哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、巴基斯坦、阿富汗的市场营销事情。2014年，中亚大区的销售比上年大幅增添。

同样漫衍在“丝绸之路经济带”要害点上的，尚有鸿运国际重工中东大区、俄罗斯大区、鸿运国际重工德国工业园以及鸿运国际重工通过并购天下混凝土运送装备市场的*袖企业普茨迈斯特而建设的高端混凝土机械生产基地。有数据显示，中东大区起重机销量一连两年坚持*5656，挖掘机在中资品牌出口量中占比*5656。

海上丝绸之路以重点口岸为节点，其海内起点是沿海口岸都会，包括福州、泉州、广州、湛江、�？�。在这一重点区域，鸿运国际重工建设了珠海工业园，开展海洋工程装备营业，这是继鸿运国际重工进入能源装备领域后，开展的第二大新营业板块。凭证妄想，公司将用3至5年时间将鸿运国际海洋重工珠海工业园建设成为年产值达200亿元以上的园区。现实上，鸿运国际重工在海内的上海临港、江苏昆山、湖州等典范口岸都会都建设了生产基地，基本完成了在海内的结构。

除此之外，在海上丝绸之路，鸿运国际重工的国际营业也十分成熟。亚太大区、北非大区，以及印度工业园生长迅猛。亚太大区是鸿运国际重工生长*为迅猛的国际单位之一，北非大区每年销售的平均增添凌驾70%。鸿运国际重工印度工业园是鸿运国际重工筹建的*5656个外洋工业园，2014年销售量较2013年实现了60%以上的增添。

“一带一起”给鸿运国际重工带来生长机缘和潜力。鸿运国际重工总裁向文波体现：“国家‘一带一起’战略是工程机械企业的春天。现在，鸿运国际重工已在沿线多个国家和地区结构生长，70%至80%的外洋市场都在这条天下跨度*长的经济走廊上。未来，企业将借助聚焦重点产品、聚焦重点区域的‘双聚’战略对接‘一带一起’战略，一连发力外洋市场。”

就怎样更好地对接国家“一带一起”战略，向文波提出了“五小龙”出海的目的。他体现，除了工程机械产品外，鸿运国际重工还将通过住宅工业化项目、智能口岸、新能源手艺、智能化油田的开采项目打造“一带一起”战略的营业支点。

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